德国试驾别克新君威

     君威作为别克最早引入中国的产品，将别克品牌带入了国人的生活。随后别克的产品线日渐丰富，从赛欧，凯越，到君越，林荫大道，以及最近刚刚引入的昂克雷,如今已将全部的产品引入国内市场。君威将“大别克”的印象留给了人们，但随着时间的增长已略嫌疲态。伴随凯越的换代，新君威也逐渐出现在人们的视野当中。终于在今年的广州车展上，新君威正式在国内亮相， 并在本月早些时候发布上市的消息。新君威有什么样的改变？新君威又能否扛过“大别克”的旗帜，让我们带着疑问一起体验别克新一代君威。

外观：一改君威传统感念 主打轿跑车理念

    可以说欧宝insignia的出现展示了这款全球新平台设计的蓝本，如果说别克新一代君威是直接把欧宝insignia拿来换标的话，未免有些牵强了，经过在通用欧洲设计中心的试车之后，编辑感觉到新一代君威与insignia之间还是有不同的，泛亚根据亚太地区或者说是根据中国实际使用环境加以了多处修改。

    外形上总体轮廓保留了insignia的造型，当然进入中国就要有别克的元素，泛亚在这一点上绝不手软，整车一眼看上去似曾相识，没错，在今年北京国际汽车展上，别克未来概念车已经让我们初感受了一下新一代君威的造型设计。车头正面看上去，直瀑式进气格栅，这是别克车的签名，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，三维立体组合大灯两边呼应，“7”字型LED示宽灯，在阴暗光线下比普通示宽灯更为显眼，发动机盖上一道中线，起于进气格栅收于风挡玻璃基座处，与车身两边水滴形后视镜相呼应。