沃尔沃-XC60

    他的出现将会使紧凑级豪华运动SUV的市场竞争更加火爆，其间不乏有像路虎LR2、讴歌RDX、宝马X3、奔驰GLK以及全新的英菲尼迪EX37这样的高手。

    全新XC60无疑是沃尔沃近年来最重要、同时对于处在上升期的福特欧洲来讲至关重要的一款新车。路虎、捷豹的剥离，使沃尔沃成为福特首席汽车集团的仅存硕果。长久以来，虽然拥有世界级的安全技术和设计风格，但在欧洲以德国品牌主导的豪华车市场上，以低调著称的沃尔沃很难有出众的市场表现。现在好了，沃尔沃乃至福特集团正在打造全新的形象，而且新的设计似乎正纷至沓来。

    在美国，前沃尔沃设计主管、现在的福特北美设计总监比德•霍布里在重新定义了“斯堪的纳维亚风格”之后，开始让一向霸气的林肯变得“低调”起来；在大西洋的对面，另一位福特的设计大师史蒂夫•马丁也正在努力让沃尔沃成为更富激情和表现力的车型。XC60正是这一转变的最好诠释。他的出现将会使紧凑级豪华运动SUV的市场竞争更加火爆，其间不乏有像路虎LR2、讴歌RDX、宝马X3、奔驰GLK以及全新的英菲尼迪EX37这样的高手。XC60的概念车去年一经推出便技惊四座，他被评价为有史以来最具激情和能量的一辆沃尔沃。他的总体设计风格如今在量产车上成功地保留下来：异常宽大的肩部，硕大的轮辋、张扬的轮拱和车身下部的深色护板进一步凸显了XC的强悍风格，而流畅的上部线条汇合大胆的车顶轮廓线，使车身多了几分跑车的魅力。然而先前的一些革命性风格设计被淡化了，如概念车所采用的悬浮仪表板加iPod中控台并没有在这里出现，取而代之的是一个较为传统的设计和木纹装饰。

    这款混型车被沃尔沃夸耀成是其最安全的车辆，除了大量传统安全配置外，如今又标配了一个City Safety功能。同日产的智能辅助制动系统类似，这种独特的安全系统能够帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥挤时所经常发生的低速碰撞和追尾事故。如果有可能撞到前面的汽车而司机未能及时做出反应，车辆会自动制动。

    上市阶段共有三种动力系统可供选择：一款涡轮增压3.0升T6发动机，最大功率达285马力，最大扭矩不低于400牛米，以及两款2.4升D5柴油机，功率分别为163和185马力。所有车型都配备了具有即时牵引功能的全轮驱动系统（2009年，沃尔沃还将推出一款前驱的入门级XC60)。

    虽然不属于传统的越野车型，但他的离地间隙还是达到了230毫米，对付一般的崎岖地形完全没有问题。选装配置还包括：Four-C主动底盘系统——通过调节减振器的刚度驾驶者可选择“舒适”、“先进”和“运动”三种驾驶模式；速度感应式助力转向；以及一个Geartronic6挡自动变速器。装饰件选装也异常丰富，如“柠檬绿”大灯以及“褐色青铜”、“石灰草绿”车漆等等。沃尔沃称全新XC60 的目标客户将是那些讲求时尚设计品位、注重品牌形象和要求高科技含量的人（很难想象哪个有钱人不是这样）。XC60将于今年下半年首先在欧洲上市，2008年底有望进入中国。沃尔沃预计到2009年XC60这个级别的市场将增长75%达到443000辆，而XC60则有可能会达到50000辆的年销量。